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“智”在巴渝|网红热门地交通如何缓堵?这个智慧交通

发布日期:2020-09-17 06:36   来源:未知   阅读:

如何缓解交通拥堵?一个智慧交通项目上马

受山脉阻隔,南岸老城区和江南新城的交通主要由真武山隧道、南山隧道和慈母山隧道相连。2018年,南岸交巡警通过大数据对卡口交通流量进行分析,发现真武山隧道高峰时段流量已达饱和,而其他2条隧道还有更大的可以进一步利用的空间。民警通过研判发现,由于南坪片区车辆绕行慈母山隧道较远,因此诱导车辆通过南山隧道前往茶园、内环江北方向,就能挖掘南山隧道潜力,达到为四公里立交及南坪片区高峰时段缓解交通压力的目的。

“当时南坪车辆抵达茶园,只有通过上新街到南山立交上内环,东水门大桥南桥头虽然有一个口子,但只有从渝中区方向过来的车辆可以驶入。”黄智介绍。为此他和同事们讨论,能否在东水门大桥南桥头引道中央开个口子,允许南岸区车辆在此处左转进入内环。

经过仔细研究,他们把关键节点定在了东水门大桥南桥头。

“在南岸交巡警干了20来年,辖区道路交通状况我是一清二楚,上新街片区、南滨路的拥堵我也是看在眼里、急在心里。”说起改善上新街片区、南滨路交通状况的“缓堵保畅”区域联动智能交通改革项目,不得不提起一个人,他就是南岸区公安分局交巡警支队工程师黄智,这个项目最初就从他的脑子里萌芽,并在不断的探讨中完善最终落地生效的。

共享转换车道、潮汐车道、超长待行区……最近,在重庆网红地的南滨路喜来登、东水门大桥南桥头等地多了一些新的道路标志,驾驶员看到道路上林林总总的新标志、标线,不免有些犯难,不知道都有什么作用。

其实,这些看似复杂的新标志标识,都是重庆市南岸区公安分局交巡警支队结合辖区道路交通状况,设计的精细化道路渠化措施,其作用就是在有限的道路条件下,通过更加精细、灵活的空间规划、使用,提高道路通行效率,从而缓解交通拥堵。


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