沙河口区新闻出版
您现在的位置:主页 > 汽车资讯 >

L2自动驾驶不好用?可能是你的打开方式错了_汽车频道_

发布日期:2020-08-16 05:00   来源:未知   阅读:

就实用的自动驾驶来讲,目前谈L3不现实,寥寥几款搭载L3的车型也对使用条件有很大限制,但是L2在这两年快速普及。

目前,主流车型的高配或者顶配版多数均具备了L2级自动驾驶能力。然而,很多朋友对于L2系统的工作原理不明白,有时候过分夸大系统的功能,也有一些朋友觉得使用L2系统非常不安全,其实这些看法都是相对片面,L2系统可以看成是一个工具,有它的能力和优势,也有它的短板和不足,所以,我觉得有必要写一篇文章来讲讲L2系统的能力和短板,总结一下日常应用L2的注意事项,让大家能更好的使用L2系统。

L2级自动驾驶,一般使用摄像头配合毫米波雷达的方案,也有纯摄像头的方案,当然,几乎都不需要高精地图的支持。

如果从传感器的角度来分析,多数L2系统相比驾驶员驾驶有优势也有劣势,因为摄像头、雷达、超声波相对于人类的感知是不一样的:摄像头的感知能力和人类类似,但是雷达、超声波则明显不同。雷达超声波在夜间依然能正常用作,而毫米波雷达可以精确的测出前车的速度,超声波能精确测出车周边的距离,但是这些传感器都无法对整个路线有宏观把握,也就是仅能识别车前有车道线百米左右范围,对整个道路的曲率、路况、上下坡都是没有把握的,对其他车辆及交通参与者的行为也无法预测。

也就是说,L2级自动驾驶系统,有比人类驾驶员强大的地方,也有远不如人的地方,使用L2级自动驾驶系统,就要对以前的驾驶习惯进行些许调整。下面就是L2级自动驾驶的优势、短板以及日常使用L2系统需要注意的地方。

优势


Power by DedeCms